杨革勇正拿着望远镜看远处的治沙点：
“叶茂那边又扩了五千亩林地，打电话说缺十辆带洒水装置的车。我让伊万加个急，把储氢罐的副舱改成水箱。”
话音刚落，伊万的视频电话打了进来，背景是轰鸣的车间：
“老板们，告诉你们个好消息！‘双能二号’的氢燃料转化率突破90%了！”
“加一次氢能跑1800公里，零下四十度启动只要三秒钟！”
屏幕里，几个工程师举着检测报告欢呼，其中一个蒙古族小伙子指着车身上的新设计：
“我们还加了可拆卸的蒙古包支架，牧民搬家时能直接把包顶在车顶，省得拆来拆去。”
叶雨泽刚想说“太好了”，叶茂的电话也打了进来，声音里带着兴奋：
“爸，中科院的人说咱们的光伏制氢成本降到每公斤15块了！比柴油还便宜！”
他顿了顿，又说，“昨天和田的棉农来订车，想要二十辆带棉籽脱壳机的‘双能车’，说要是能成，今年能多收三成籽棉。”
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