恰在此时，叶茂的治沙项目遇到了新难题。
新开发的万亩林地需要灌溉，铺设管道要穿过三十公里流沙区，重型机械根本进不去。
“得有能拉着管道在流沙上跑的车。”叶茂在电话里的声音带着焦虑。
叶雨泽立刻召集研发部：“给‘双能车’加个履带模块，承重十吨，还要能原地掉头。”
他转头对杨革勇说，“我捐两个亿，建个治沙设备生产基地，就造这种特种车。”
杨革勇掏出手机转账：“我再加一个亿，搞氢燃料发电机。治沙队晚上守林，总不能还点煤油灯。”
三个月后，履带式“双能工程车”开进了流沙区。
车头挂着管道卷盘，车身拖着光伏板组件，在沙地上碾出两道深深的辙印。
叶茂站在沙丘上看着，忽然对身边的人说：“这哪是车啊，是穿沙的船。”
治沙现场的好消息不断传来，战士集团的转型也渐入佳境。
西北五省的牧民开始排队订车，有个叫阿不都的老汉拿着卖羊肉的钱，非要买辆带冷藏箱的“双能车”：
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