你要是升级成VVIP的话，还支持轨迹回放和查询车主信息等高级功能。
美国是一个长在汽车轮子上的国家，全国拥有2.9亿辆汽车，人均864辆/千人。
这就会衍生出极其庞大的产业链，而回收僵尸车就属于一本万利的玩法。
城市里出现僵尸车的原因有很多，犯罪分子遗弃，车主意外身亡，车主失踪或入狱，违章罚款过高，维修成本过高，公共单位车辆闲置，甚至还有喝完大酒忘记停车位置，导致长时间无人认领。
那这对于游手好闲的小黑子和白垃圾来说，不就是一门养家糊口的生意。
捡来的僵尸车如果能开，就转售给车行做非法翻新，如果开不了，就拖到拆解厂卖零件。
只要思想不滑坡，办法总比困难多。
当然，机遇与风险是并存的，这种事属于民不告官不究，一旦原主车报警，你的行为就从“俺拾嘞”变成了“偷车贼”。
所以赃车猎手在出手时，也不敢轻举妄动，还是需要凭经验做出一些理性的判断，提前规避好风险。
了解到这个产业背景后，马杰克就坡下驴道：“好吧老兄，我承认我在回收车辆这方面，确实有点天赋。”
“哈哈，我就说嘛。”见他被迫承认，西米恩开心地笑起来：“那你愿不愿意跟西门车行合作？我保证不会亏待你，让你赚到很多很多钱，一千八算得了什么，一万八又算得了什么，只要胆子大，总统夫人放产假！”
捏麻麻滴，满嘴顺口溜，你要考研啊？
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