一台电动机车推着上百节平板轨道车厢，缓缓驶来。
另一条轨道上则出现了五辆装有小型龙门吊的工程轨道车。
等电动机车停稳，五辆工程轨道车启动小型龙门吊，然后在施工员的帮助下，将起重绳索挂在大型钢板上，并吊起一大摞无砟轨道模块，平移到平板车厢内。
该操作速度极快，仅仅半小时就搞定了上百节车厢。
紧接着，伴随鸣笛和哨声，列车开始加速。
然后穿过平东湖塑料大棚区，穿过旧县乡大豆产业区，跨越小清河铁路大桥，再穿过肥市北郊大豆产业区，最终抵达三元农业1号线的终点，天外桥站。
这时。
天外桥站的并行轨道上，出现一辆造型怪异的轮式工程车。
该车长达20米，尾部同样安装小型龙门吊，但中间区域空置，并在车身前端设置了传送带和一个滚筒样式的机械装置。
施工人员在轮式工程车中操作一番，龙门吊连接平板轨道车中的大型钢板，将一摞无砟轨道模块，平移到轮式工程车中间的空置区域。
然后轮式工程车沿着轨道缓缓向前，来到1号线末端。
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